これ作った奴馬鹿じゃね？と思う物

>>110を見て思い出したけど、プリウスがH型シフトを変則させたような並びで右上がR、右下がD。
でも大多数のMT車って右下がRなんだよね。
会社のプリウスに何度目か乗った時に超狭小の駐車場で高速切り返しをしてた時に、
壁際30センチ以内からRのつもりで右下に入れて動かしたらかなりびっくりした事がある。
基本的に従来に近い動作から別の結果が出る操作方針は危険。飛行機なら改修されて当然なレベル。

ちなみにシーケンシャルは引きでup、押してdown賛成派。
操作時に想定されるGの方向と一緒な方が理にかなってると思うから全メーカー統一して欲しい。

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